“历史上独一无二的生态城市总体规划”

绿色社区对汽车说不

又快到下学时间了，但在小镇沃班那个坐落在森林边缘的幼儿园门口，却连一辆等着接孩子的小轿车都没有，那里的母亲们都是骑着自行车来接孩子的。注意，这种情况可不是发生在中国这样的自行车王国，也不是在其他的发展中国家，沃班（Vauban）是德国的一个著名的绿色社区，就在弗莱堡附近。

德国特里尔大学教授皮特·汉克说，沃班的这种建造设计是“历史上独一无二的生态城市总体规划”。

小镇的个性化绿色设计

坐落在德国西南部的沃班以其宜居环保、亲近自然的环境而闻名。以前，这个骑自行车只要十分钟车程的地方并不是一个小镇，而是一个军事基地。1991年，法国军队关闭了这块占地94英亩的基地，军人撤走后，一群思想超前的人在这个基地的基础上修建了2000多所房屋，很多志趣相投的人搬到了这里定居，他们在这个新兴的小镇上实践了许多看起来荒谬不经的环保设想，当然，这些设想现今已经变成了沃班主要的公共政策。

在沃班，一种新型的居住理念得以实施，这离不开大家的广泛参与。学物理出身的居民安德里亚·迪尔斯基骄傲地说：“我们认为市政府有责任制定出色的计划，我们也想尽可能地参与其中。我们作为城市的一分子，被接纳进了这一过程。”

1998年，弗莱堡从德国政府那里买下了这块荒废的基地，开始实施迪尔斯基提出的地区发展计划——要求在降低能源消耗的基础上实现生态、经济、社会和文化目标，使这里的空气更清新，环境更宜居。而在这一地区的规划建设中，德国政府并没有把一切都交给房地产开发商来实施，而是允许个人参与设计建设他们的房屋。

在沃班，新建的生态住宅大多在二至四层左右，单元面积约150平米，成行列式布局。依赖周围地区丰富的林业资源和发达的钢铁工业，并考虑到可持续性发展，住宅全部使用钢材和木材建造，基本不用混凝土。

规划和设计者们非常重视社区邻里的关系和居住者个性化的要求，所以他们并没有提供通用模式的方案，而是与住户协商互动，共同设计家园。如果一些住户原本相识或愿意住在一起，建筑师就可以设计一栋集合住宅，并在阳台和底层花园上得以连通；另一些渴望独立门户的居民，建筑师也相应地提供多种独栋或联体的方案供他们选择或修改，在外立面形式和细部上反映主人的不同爱好和需求。而整个社区又是通过开放的、精心设计的多样化公共空间得到统一。尽管建筑的形式丰富多彩，但建造时基本遵循节能环保的原则。

弗莱堡负责管理沃班地区的官员罗兰·沃斯回忆当年开发这一地区的经历说：“相比将整个地区都交给开发商，和他们说‘5年后我来接受这个计划’，这种新模式要简单得多。”

皮特·汉克是德国特里尔大学的教授，他认为沃班的这种建造设计是“历史上独一无二的生态城市总体规划”。他指出，这个“环保明星社区”的建成绝非环境保护组织一己之力完成的，而是包括工程师、政治家、城市设计者以及居民在内的全社区通力建设下完成的。

骑自行车的“交通革命”

近一年来，全球油价的飞速飙升，让世界各地很多人的腰包都扁了不少，可这对沃班的居民却没造成什么影响，因为他们一直以来都在尽力减少对汽车的依赖。

澳大利亚学者简·萨库尔一直在下大功夫对“沃班模式”进行研究，他说：“在沃班，那里有最干净的环境。带着孩子的家庭可以过上没有汽车的生活，那里不会有堵车这种令人心烦的事发生，这无疑会让人享受更高质量的生活。在这一点上，沃班做得很成功。”

沃班的4700名居民有足够的不开车的理由：这里鼓励人们尽可能地拼车出行，搭顺风车也是免费的。而另一方面，停车位却是有限的和昂贵的，虽然有40％的居民买了停车位，但大部分都是为走亲探友的访客们准备的。

由于居民的环保意识以及一系列“绿色政策”的实施，在沃班，每1000位居民的汽车保有量只有150辆；在弗莱堡，这个数字是每千人中有430辆车。而在被称为“汽车王国”的美国，每千人中家庭轿车的拥有量高达640辆。

在沃班的带动下，整个弗莱堡20多万人口都进行了一场“交通革命”。他们把城市建设得更适宜于徒步行走，同时修建了不少停放自行车的设施，并改进了有轨电车和公交巴士。

在新一轮的绿色风潮中，整个欧洲出现了一大批类似于沃班的环保方案。比如在丹麦的哥本哈根，市政府就投放了一批公用的自行车，全市125个地点置有1300辆的车供人们免费使用，其运营经费完全来自车身上的广告收入。

“沃班模式”成社区时尚

沃班在德国素有“环保之星”的盛誉。早在上世纪70年代，德国呼声强大的反核运动就发轫于此，那里的激进分子们通过大规模抗议活动，制止了一项在附近建设核电站的计划。那场斗争使能源政策与当地居民的生活更加贴近，也越来越多地卷入了地方政策中。那里的居民有1／4将手中的选票投给了主张环保的绿党。

对沃班乃至整个弗莱堡的居民来说，环保并不是一件昂贵的奢侈品，恰恰相反，“绿色行为”有力地带动了整个地区经济的发展。让那里的居民骄傲的是，德国最大的太阳能研究中心落户于此，是弗劳恩霍夫太阳能能源系统研究所及世界太阳能协会总部的驻地。另外，当地还建有一个国际可再生能源研究中心，国际环保组织委员会的欧洲秘书处也在那里。除了“德国环境

之都”的头衔之外，弗莱堡人还被称为“太阳能之都”。弗莱堡的屋顶上一共安装了2000平方米的太阳能模块，就连弗莱堡足球队体育场都是用太阳能照明的。

据当局统计，环保事业还为当地提供了许多就业岗位，在这一地区有3％的人从事与安装太阳能电池板和污水净化相关的工作。

现在的沃班城镇设计整齐合理，一排排设计各异、色彩明快的房屋整齐地排列成行，而街道修建得却比较狭窄，并不适合汽车驶入其中，但自行车却可以并行不悖。在这个社区里建有4个幼儿园，一所学校，还有大量的运动场。这与社区居民的年龄构成有关，因为沃班1／3的居民年龄在18岁以下。

从整个德国范围看，老龄化正成为不可逆转的趋势。专家认为在这种情况下“沃班模式”将会变得更为重要，因为这种特别设计、量身打造的社区会为居民提供更多的便利，所以也更有吸引力。

“现在我们的年轻人越来越少，我们亟须的是更有品质的生活和更优质便捷的服务，以及为老人和孩子修剪得更实用的设施。”城市设计师托马斯·施洛因尼科尔说。

随着越来越多的城市开始效仿沃班，这似乎已经成为了一种时尚。汉克教授说：“节能与环保已经成为城市规划中首先要考虑的因素之一。”（惠新）